每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起環保生態旅館來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 聖塔島 - 西歸浦
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息描述:
主要設施
- 4 間禁煙客房
- 鄰近海灘
- 餐廳
- 室外游泳池
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 機場接駁車
- 空調
- 花園
- 自助洗衣
- 野餐區
- 烤肉架
熱情款待
- 廚房
- 冰箱 飯店比價
- 獨立用餐區
- 免費盥洗用品
- 花園
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於城山
- 洪尼治池就在附近
- 城邑民俗村就在此區域
- 新陽海灘就在此區域
- 幻覺藝術博物館就在此區域
- 表善海灘就在此區域
- 濟州民俗村落博物館就在此區域
- 達蘭辛歐里恩就在此地區
- 日出峰就在此地區
- 榧子林就在此地區
- 梅茲莊園就在此地區
- 濟州賽馬公園就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
經典賽（ＷＢＣ）準決賽美國、日本精采對決，美國隊8局上連敲2支安打攻得1分，以2比1領先日本隊。
日本隊先發投手菅野智之投完6局，被擊出3支安打失1分，但不是責失，７局上千賀滉大登板，連續三振美國隊Eric Hosmer、Andrew McCutchen以及Buster Posey，表現出色，但8局上千賀滉大守不住美國隊的攻勢。
８局上千賀滉大又三振「怪力男」Giancarlo Stanton之後，被Brandon Crawford、Ian Kinsler連敲安打，Adam Jones的內野滾地球，打回超前的第2分。
此戰日本隊由菅野智之先發，４局上日本隊二壘手菊池涼介守備失誤，Christian Yelich上二壘，接著Andrew McCutchen敲出安打，美國隊攻得1分。美國隊先發投手Tanner Roark，投完4局退場，被坂本勇入、小林誠司各敲1支安打沒失分，表現很稱職。
美國隊５局由Nate Jones接手，６局下菊池涼介轟出陽春彈追平，彌補先前的守備失誤。
中國時報【社住宿優惠網會地方中心╱連線報導】
一例一休上路至今，公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增，業者大喊吃不消，去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車；新學期開始，台中市大雅區大華國中專車將停駛，甚至有業者不堪壓力，有意釋出30條路線，但因無人想接手，只好繼續苦撐。
假日停駛 取消專車
大都會客運副總經理簡有政表示，因為286路公車搭乘人數少，加上已有替代路線，即使假日取消行駛，仍不會影響乘客權益，目前還在持續向公運處爭取中，希望「資源不要浪費」。
首都客運總經理李建文坦言，雖然目前還沒有減班計畫，但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題，首都客運尚在試算中，先前有其他團體算過，人事成本至少增加20％；影響不只如此，未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。
台中市豐原客運經理羅乙棋表示，一例一休上路後，估計1年成本要增加6、7000萬元，為因應財務支出，只能朝向減班來調整，新學期開始，服務10多年的大雅區大華國中專車，即不得已要喊停。
羅乙棋說，一例一休加班是以2.67倍薪水來算，1名司機如果加班來開車，1天工資高達5000元，司機薪水一般在3、4萬元之間，加上加班有的可領7、8萬元，平均薪資達5萬2000元，但司機壓力大，工作常早出晚歸，假日較難休假，很難吸引年輕人，目前豐原客運還缺50名司機。
無人接手 咬牙苦撐
運量考量加上一例網路訂飯店怎訂一休，台中市也有客運業者擬釋出經營路線，有業者最高想釋出30條路線，但其他業者不想接手，只好繼續咬牙苦撐。
桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成，但短期內還不會漲價或減班，中壢客運總經理司徒中明表示，搭公車的多是老人、學生等族群，目前增加的7％營運成本會自行吸收。
桃園客運總經理楊世勳說，目前已在研擬減班計畫，針對沒有績效的路線將重新調整，不排除在離峰時間停駛，最快會在2月中旬將減班計畫送交通局，待市府核定後才會試辦。
高雄市東南客運短缺38名駕駛長，去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫，以減輕營運壓力，交通局今年1月中協調高市其他業者接駛，5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛，接駛期間暫訂為半年。
協調接駛 虧損補貼
台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運，一例一休實行後人力成本增加，雖有業者抱怨「經營不下去」，但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示，市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式，會針對業者提出的虧損問題進行檢討。
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